Élimination spatiale

Déclaration d'impact

L'élimination spatiale est passée des diapositives au matériel. En 2024, Astroscale a approché un gros débris à environ 15 mètres et l'a photographié avec ADRAS-J. L'étape suivante n'est plus d'observer, mais de retirer.

Mission phare : ADRAS-J2

ADRAS-J2 est la mission de suite d'Astroscale et la phase II du programme Commercial Removal of Debris Demonstration (CRD2) de la JAXA, un contrat d'environ 13,2 milliards de yens. Elle vise le même étage supérieur japonais de fusée H-IIA qu'ADRAS-J a photographié en 2024 — un objet de 11 mètres et 3 tonnes jamais conçu pour être capturé. ADRAS-J2 utilisera un bras robotique pour capturer ce débris non coopératif et abaisser son orbite afin qu'il se consume dans l'atmosphère. Le lancement est visé pour l'exercice japonais 2027 (avril 2027 à mars 2028) sur la fusée Spectrum d'Isar Aerospace depuis Andøya, en Norvège. Elle transforme une démonstration d'inspection en premier retrait au monde d'un débris ancien.

L'Europe suit de près avec ClearSpace : PRELUDE en juin 2027, puis ClearSpace-1 pour PROBA-1 de l'ESA (visé en 2028 ; l'ESA indique 2029). Les récits complets : Astroscale et ClearSpace.

Solution potentielle à l'horizon

PRELUDE (avec l'ESA). C'est une solution potentielle que ClearSpace fait avancer. Nous espérons en savoir plus dans les neuf prochains mois et vous tiendrons informés ici.

En savoir plus sur PRELUDE

Les cinq W de l'élimination spatiale

Qui

Les organisations qui retirent concrètement les débris : Astroscale et l'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) au Japon, et ClearSpace en collaboration avec l'Agence spatiale européenne (ESA) en Europe.

Quoi

Capture robotique et désorbitation des débris anciens — des vaisseaux de service qui rejoignent étages de fusée et satellites morts, les saisissent avec des bras robotiques et abaissent leur orbite pour qu'ils se consument dans l'atmosphère.

Quand

En cours. Des missions d'inspection ont déjà volé, et les premières missions de capture et de retrait sont visées pour 2027–2028.

Où

L'orbite terrestre basse — la bande encombrée à quelques centaines de kilomètres d'altitude où circulent la plupart des débris et la plupart des satellites dont nous dépendons.

Pourquoi

Les débris menacent les satellites qui surveillent notre climat et guident les navires en sécurité sur l'océan. Une seule collision peut créer des milliers de nouveaux fragments. Protéger les orbites, c'est protéger la Terre.

Débris naturels et lunes à sauver

Jupiter

Le premier éliminateur de débris. La gravité de Jupiter avale ou éjecte comètes et astéroïdes, subissant des impacts de comètes environ 2 000 fois plus souvent que la Terre, avec des nuances honnêtes pour les astéroïdes.

Quels sont les cinq W et la déclaration d'impact de Jupiter ?

Titan vu en infrarouge à travers sa brume par la sonde Cassini de la NASA

Lunes à sauver : Titan

La lune brumeuse de Saturne est une capsule temporelle prébiotique. Le giravion Dragonfly de la NASA (fenêtre de lancement juillet 2028, arrivée fin 2034) l'explorera, développant la boîte à outils radar, énergie longue durée et autonomie qui aide aussi à protéger la Terre.

Quels sont les cinq W et la déclaration d'impact de Titan et Dragonfly ?

Un vaisseau cargo se consumant lors de sa rentrée, vu depuis l'ISS

Solution naturelle contre les débris : la traînée atmosphérique

La haute atmosphère terrestre fait descendre les déchets en orbite basse pour qu'ils se consument, plus fortement quand le Soleil est actif. Sous 600 km, elle agit en quelques années ; au-dessus de 1 000 km, pas avant un millénaire. Le partenaire de Jupiter dans le nettoyage naturel.

Quels sont les cinq W et la déclaration d'impact de la traînée atmosphérique ?

Vue d'artiste de la sonde Europa Clipper de la NASA et de ses grands panneaux solaires près de Jupiter

Lunes à sauver : Europa Clipper

Europa Clipper de la NASA est en route vers la lune océan de Jupiter, avec une assistance gravitationnelle de la Terre le 3 décembre 2026 et 49 survols rapprochés d'Europe à partir de 2030.

Quels sont les cinq W et la déclaration d'impact d'Europa Clipper ?