حاسبة سرعة الانهيار (مع زاوية الميل والارتفاع)
سرعة الانهيار هي أبطأ سرعة يستطيع الجناح عندها أن يحمل الطائرة. وتزداد مع الوزن والارتفاع وفي الانعطاف المائل لأن الجناح يحمل حملًا أكبر.
المعايير:
- NGSS HS-PS2-1
- CCSS HSA-CED.A.4
- AP1 Unit 8
مواءمة من إعدادنا؛ لم تراجعها جهات المعايير.
المعادلة
مثال محلول
- المعطيات
- كتلة الطائرة (كغ): 1100 kg
- مساحة الجناح S (م²): 16.2 m²
- أقصى معامل رفع C_L,max: 1.6
- الارتفاع في الغلاف الجوي القياسي (م، 0–20000): 0 m
- زاوية الميل φ (°، 0–84): 30 °
- الإجابة
- كثافة الهواء ρ: 1.2250 kg/m³
- سرعة الانهيار، جناحان مستويان (متر في الثانية): 26.1 m/s
- سرعة الانهيار، جناحان مستويان (عُقد): 50.7 kn
- معامل الحمل n: 1.155
- سرعة الانهيار في الانعطاف: 28.0 m/s
- التحقق
- في انعطاف أفقي بميل 60° يساوي معامل الحمل 2، فترتفع سرعة الانهيار بمقدار √2 ≈ 1.414 (دليل FAA للمعارف الجوية للطيارين، الفصل 5)؛ ويتحقق البناء من ذلك. والكثافة القياسية عند سطح البحر 1.225 كغ/م³.
الافتراضات
طائرة عامة، طيران مستقر، الغلاف الجوي القياسي الأمريكي 1976. سرعة جوية حقيقية (لا مبيّنة). ليست لتخطيط الرحلات: استخدم دائمًا دليل طيران طائرتك.
تعمّق أكثر
المصادر
- J. D. Anderson Jr., Introduction to Flight, 8th ed., McGraw-Hill, 2016.
- NOAA, NASA, USAF, U.S. Standard Atmosphere, 1976, U.S. Government Printing Office, 1976.
- NASA Glenn Research Center, Beginner’s Guide to Aeronautics.
- FAA, Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25C).