¿Quieres saber más? LeoLabs explica su red de radares en su web.
Para más informaciónLas cámaras de tráfico de la órbita baja.
Imagen: NASA, tripulación de la Expedición 23 de la ISS (iss023e057948): la fina capa de atmósfera que atraviesan los satélites en órbita baja.
LeoLabs, empresa fundada en 2016 como spin-off de SRI International, que atiende a operadores de satélites, agencias espaciales, defensa, aseguradoras y científicos (descripción de la empresa).
Una red mundial de radares terrestres que siguen satélites y desechos en órbita baja y convierten los datos en alertas de colisión, una especie de cámaras de tráfico para la órbita baja.
Fuente: LeoLabs, Radars (company page)
En funcionamiento. Su radar de Costa Rica entró en pleno servicio en abril de 2021, construido nueve meses después de iniciar las obras (cifras de la empresa).
Radares Tracker en Australia, las Azores, Costa Rica, Nueva Zelanda y Texas, más un radar UHF en Arizona y tiempo en un radar asociado en Alaska (lista de la empresa).
Fuente: LeoLabs, Radars (company page)
Los desechos de entre 1 y 10 cm, unos 500.000 según la NASA, son demasiado pequeños para el seguimiento rutinario pero pueden causar daños graves. Encontrarlos es el primer paso para evitarlos.
LeoLabs dice que su radar de Costa Rica puede seguir objetos de hasta 2 cm y que los objetos en ese rango suponen la gran mayoría del riesgo en órbita baja (cifras de la empresa, 2021). Sus radares Tracker actuales se indican para desechos de más de 10 cm, con un radar Ranger para desechos menores en desarrollo (página de la empresa).
Fuente: LeoLabs press release, Apr 2021 (company figure)
Fuente: LeoLabs, Radars (company page)
El seguimiento no retira desechos, pero permite a los operadores esquivarlos e indica a las misiones de retirada dónde están los objetivos.
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