مكنسة الحطام الخاصة بالأرض، تعمل بطاقة الشمس.
الصورة: NASA، طاقم البعثة 29 لمحطة الفضاء الدولية (iss029e034092): سفينة الشحن Progress 42 تحترق عند عودتها.
الغلاف الجوي العلوي للأرض نفسها، تمده الشمس بالطاقة. لا شركة ولا إطلاق.
مكنسة طبيعية للحطام. فحتى حيث يكون الهواء رقيقًا للغاية، فإنه يولّد سحبًا يبطئ الأجسام في المدار المنخفض ويسحبها إلى الأسفل حتى تحترق.
المصدر: NOAA SWPC, Satellite drag
طوال الوقت، وبقوة أكبر عندما تكون الشمس نشطة. فالنشاط الشمسي يسخّن الغلاف الجوي العلوي فيرتفع هواء أكثف إلى ارتفاعات الأقمار الصناعية. والأقمار التي ترفع مدارها نحو أربع مرات سنويًا حين تكون الشمس هادئة قد تحتاج إلى ذلك كل 2 إلى 3 أسابيع في ذروة النشاط الشمسي.
المصدر: NOAA SWPC, Satellite drag
المدار الأرضي المنخفض، دون نحو 2,000 كم. ويعمل على أفضل وجه في الارتفاعات المنخفضة: فالحطام دون 600 كم يسقط عادة خلال بضع سنوات.
المصدر: NOAA SWPC
كل قطعة تعود إلى الغلاف الجوي تعني خطر اصطدام أقل. وخلال السنوات الخمسين الماضية، سقطت في المتوسط قطعة حطام مفهرسة واحدة على الأرض كل يوم.
السحب الجوي هو النظام الوحيد لإزالة الحطام الذي ينظّف المدار المنخفض يوميًا بالفعل. وإلى جانب المشتري، يشكّلان فريقَي تنظيف طبيعيين: أحدهما للمذنبات والآخر لنفاياتنا.
يضعف السحب سريعًا مع الارتفاع. فعند 800 كم تقول NASA إن تآكل المدار يُقاس غالبًا بالقرون، وفوق 1,000 كم يظل الحطام عادةً يدور ألف عام أو أكثر. ويتركز معظم الحطام قرب 750 إلى 1,000 كم، حيث يكون السحب في أضعف حالاته. ولهذا فإن مهام مثل ADRAS-J2 و ClearSpace-1 لا تزال مهمة.
المصدر: NASA Orbital Debris Program Office FAQ
العودة إلى الغلاف الجوي ليست خالية من المخاطر، لكن NASA تفيد بأن معظم الحطام لا ينجو من التسخين، ولم تُؤكَّد أي إصابة خطيرة أو أضرار جسيمة بالممتلكات من حطام عائد.